在这个各种交通工具迅速发展的时代，正在改变以及影响这我们的生活。然而，我国很多地方高铁站建设在郊区，与市区之间至今没有很好的交通工具。在去往高铁站的路上，要花费很多时间和金钱。长沙租车公司 小编了解到，已经设置了未来多条公交线路的场地和出租车临时停靠点，将根据高铁开通后人车流量情况规划出租车专用通道。但是，不知何时公共交通才能顺畅便捷，同时对出租车的监管也要跟上，最终让市民乘坐高铁不再难。
一般在春节过后，华北、华中多地迎来了春节过后的第一场雪，一些地方积雪达到十几厘米，给百姓出行带来了不便，那些急于奔向工作岗位的人们尤其感受颇深。
由于下雪，在汽车站附近，出租车很少，几位急着去高铁站乘车的市民都是花了高价钱才说服出租车司机去高铁站跑一趟。几个“黑车”更是漫天要价，很多市民也不得不受点儿“委屈”乘坐。
如果遇到大雪天气，运行时间可能会更长。打前两辆车时，出租车司机明确拒载。打第三辆车时，司机要40元且不打票，由于怕耽误火车，出门在外的小编就答应了下来。
上车后，这位出租车司机告诉小编，很多出租车不愿意去高铁站，一是因为那里离城区太远，客流也比较少；二是碰到雨雪天气，路不好走。
事实上，小编了解到，由于公共交通工具不完善，价格出租车司机说了算。在通往高铁站之难在很多地方不同程度存在。一些地方高铁开通了好几年，公共交通依旧没有跟上。家门口开通高铁，本来是便民利民的好事，现在却让很多群众苦不堪言。尤其在春节前后，竟然司机朋友还给我们说今年有一个文件就是只要乘坐出租车费用就需要加50％！