组装汽车是指违反国家有关汽车生产规定，自行组装零部件的汽车。
早在50年代，我国汽车工业诞生之前，由于国民经济发展需要，当时的政策允许拼装汽车。
1950年公布的《汽车管理暂行办法实施细则》中规定：“凡发动机、底盘或外壳任何-种不展同一厂牌者，均称拼装车。”进入60年代，随着我国汽车工业的发展，政府有关部门发布了严禁拼装汽车的有关规定。
1972年公安部、交通部颁发的《城市和公路交通管理规则（试行〉》中规定“严禁拼装汽车”。1976年国家计委、一机部、交通部、公安部联合发布了《关于不得用维修配件拼装汽车的联合通知》，1985年国家经委、国家计委发布的《关于进一步做好老旧汽车更新改造工作的通知》和1985年中国汽车工业公司、公安部、交通部、全国控办发布的《关于加强汽车年度生产计划和车辆使用管理的通知》都规定：严禁拼装汽车。后来，有关部门又对拼装汽车的认定标准作了较为明确的表述，大致内容如下：
列入国家年度汽车生产企业目录及产品百录内的汽车生产厂另外又生产未经街关主管部门鉴定批准生产的签本车塑，或在已鉴定的汽车产品基础上，未经国务院有关部门或省、自治区、直辖市汽车工业主管部门鉴定批准，并报国家有关部门备案所生产的变型车和专用车。
国家年度汽车生产企业0录及产品目录以外生产的，未经主管部门质量监督检验中心（所）检验合格并开具证明的各种汽车。
无论目录内外，以各种不同类型零部件揸自组装的汽车统属于“拼装汽车”，揸自组装的一、二、三类底盘也按“拼装汽车”对待。
拼装汽车和改造汽车是两个完全不同的概念。拼装的汽车一般都存在质量差、成本高、大多不符合安全检验及运行技术标准的问题，有的还因装配技术问题造成事故。因此，拼装汽车是国家禁止的一种非法生产汽车的行为。
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