北京的限购令，让今天的春节长假租车市场异常火爆。有机构预测，到2014年租车行业市场规模将达到380亿元，租车数量预计达40万辆，每年这个市场的增速将达20%，目前这一行业已经成功引起了高盛、联想控股等投资大鳄的注意。但另外一方面，目前租车行业仍然处于亟待规范的阶段，从业公司虽多，但成气候成规模的屈指可数，而从业人员的素质也有待提升。
究竟租车行业目前的发展空间有多大？车主在租车的时候，需要如何规避风险？长沙荣天租车网将为大家剖析上述问题。
[市场篇]
假期越长，租赁生意越火爆
在春节大假之前，记者走访了长沙多家租车公司，为打算租车出行的消费者了解一手行情。从记者采访的情况可以看到，春节长假是租车公司的“黄金时代”，有租车公司老板告诉记者，该公司80%-90%的车辆都已经预订出去，由于需求量大，目前的租金相比平时有了10%—20%的提高。
节前租车市场“涨”字当头
“现在我们公司的中档车就只剩下一辆卡罗拉]，过了这个村就没有那个店，如果你现在下定，我们就不租给其他人。”家在湖南的李华打算过年租一辆车开回家，由于前几天出差没有及时下定，本周二她致电广州市东圃一家名为领意的出租公司，得到这样的回答。李小姐告诉记者，她一连拨打了6个租车公司的电话，但是目前有中档车可供出租的公司只有两家，除了上述这家公司有卡罗拉供选择外，白云区有家租车公司可以提供的车型是悦动。
记者走访市场了解到，节前租车行情非常火爆，但是消费者希望租的基本都是悦动、卡罗拉、思域[综述 图片 论坛]、福克斯[综述 图片 论坛]这样的中级车，而哈飞、昌河浪迪[综述 图片 论坛]这些经济型车辆，或者是凯美瑞[综述 图片 论坛]、雅阁[综述 图片 论坛]等中高档车的行情则“麻麻地”。
供求失衡的现实拉高了租车市场的价格。记者走访市场了解到，目前市场上可供租赁的车型，价格有了10%-20%的提高。以卡罗拉为例，平时的租金为300元/天，而7天租期的租价为350/天，15天的租金为320元/天，而平时仅需要300元/天。凯美瑞租期7天的价格为500元/天，15天的价格是450元/天，平时的价格大约是420元/天。此外，有些租车公司要求租赁时间不低于7天。
旺季供不应求，淡季“门可罗雀”
谈及节前租车市场价格大涨的原因，泓业租车公司的翟先生表示：“一年365天，我们也就是几个大节日有钱可挣，此时不涨价更待何时？”翟先生说出了很多租车公司的心声。据多个租车公司的工作人员介绍，春节前是租车市场的“黄金时期”，这段时间租车的人非常多，而且租期较长，大部分客户的租期在7到15天。除此之外，广交会以及元旦、国庆、端午、清明等节日的需求量也比较大，而在这些时间段，客户租车的时间通常会控制在3天以内。
由于生意不够稳定，有些公司在扩张时非常谨慎，他们选择让其他车辆挂靠到自己公司名下的做法来壮大公司规模。当记者以悦动车主身份拨通领意租车公司的电话，表示有意将车辆挂靠在该公司出租时，该公司的一位负责人告诉记者：“正常情况下一个月我们可以付给你2800元的租金，如果签到长单的话，租金会相应提高。”
未来市场增速将达20%
尽管租车市场的火爆行情只集中出现在几大节日。但这个行业的潜力仍有待开发，据业内人士介绍，现在大小黄金周以外时间租车的人数处于上升状态。目前租车市场分为长租跟短租两大类，前者以公司租赁为主，而短租客的目的以商务接待、自驾出游、返乡探亲为主。有机构预测，到2014年租车行业市场规模将达到380亿元，租车数量预计达40万辆，每年这个市场的增速将达20%。租车行业的光明前景已经引起了投资大鳄的注意，去年总部位于上海的“一嗨租车”近期获得以高盛为首的投资者7000万美元注资，总部设在北京的神州租车得到联想控股的巨额注资。
而在广州本地，也有不少公司在慢慢扩大实力。“我们今年新增了十多辆车，公司的悦动是上个月刚买的车辆，而凯美瑞的车龄也只有一年。”番禺一家拥有三十多辆车供出租的租车公司一位李姓工作人员向记者介绍了该公司车辆的情况。
[行业篇]
国内租赁巨头开始崛起
国际汽车租赁著名公司赫兹、安飞士，早在十年前已经紧盯中国市场。尤其是安飞士，与上汽集团旗下的上海汽车工业销售总公司各出资50%成立安吉汽车租赁公司，近年不断在华增设网点。在不到3年的时间内，安飞士已经在国内几大主要城市设立了10个租车连锁门店。在近几年“十一”黄金周期间用于短租的车辆就有200多辆，近年该公司车辆总数已超过2000辆。目前该品牌已覆盖上海、北京、广州、苏州和深圳等28个城市拥有38个营业网点。
与国际著名租赁公司早早在华布局相比，国内有实力的租赁公司颇有后来居上之势。
去年，国内大型租车公司之一的神州租车全国覆盖城市达到25个，车辆规模约610辆。至尊租车分公司分布国内19个城市，车辆规模约500辆。一嗨租车公司自有车辆已经超过1000辆，在全国近30个重要城市均设立了分公司，仅在广州地区及上海地区就拥有约350辆车。十一期间，该公司的车辆预订量超过100%，除已预订成功的订单外，还有约20%的客户处于订单排队等候状态。去年该公司还推出全电子商务预订模式，用户只需刷信用卡预授权便可提车。随着在全国范围内推出自驾服务，使该公司的车辆平均租用率达到75%。同时，该公司推出W A P手机预订，增加了人们随时随地订车的便捷性。由于采用电子商务运营传统，在有效控制流通环节成本的同时，提供给用户方便、快捷的服务，也实现了企业利润最大化。于2006年才正式成立的一嗨租车，次年已经开始实现年度盈利。
与二手车商合作平摊风险
在国内外租车巨头的夹击下，那些只有十来辆车的小型租车公司，近年处境已经相当艰难。但记者注意到，本地一些大型二手车交易市场内，已经出现少数二手车经营公司同时从事汽车租赁业务，而且，这种情况在不断增长，“以租带售”成为了二手车经销商减少风险的一个经营趋势。同时，业内小型租车公司，也在开始与二手车经销商合作，采取寄售方式，边租边卖车辆，彼此都得以将经营风险降低。
对此，去年亚运期间才从二手车行业转投租车业的肖文伟认为，前几年，国内很多消费者总是习惯将车辆用到报废才肯将车卖出，这也造成市场车源紧缺，车价居高不下。随着近年人们换车的频率开始加快，用车观念逐渐改变，这让更多二手车经营者意识到，“以租带售”可以降低经营风险，而且也有足够的市场需求。毕竟，对于一些企业，租赁方式可将长期资产分解为短期资产，以减少企业的固定资产投入，以方便做各方面的现金预算。而且，租赁方式也可以省去维修、保养及保险等烦恼。
三大制约因素影响租车业
需求量日渐增大，让越来越多的投资者开始涉足租车行业。然而，目前车价逐年波动、诚信体系缺失等外在因素，仍然让租车业生存现状，并不像人们预想中那么如意。
车价大降导致租车客户流失
然而，近年连连车价持续下跌，导致租车消费者也开始将目光转向新车市场或二手车市，如租用一些高档车，同等价钱下，消费者已经可以买到一辆二手进口车，甚至买一辆国产新车，所以车价大降是租车客户流失的一大原因。曾任赫兹汽车租赁公司市场部经理一职的陈小姐表示，由于新车价格下降，与车价相连的汽车租赁价格也不得不下调，这给企业带来的压力可想而知。另外，二手车市的逐渐火爆与降价，也使得主要靠旧车维持经营的租赁公司面临着强大冲击。
信用卡支付风险
近年，我国出现信用卡与汽车租赁“牵手”，不少汽车租赁公司以各种方式表示：持有信用卡的客户将更容易租车，有个别公司甚至只接受用信用卡结算的客户。
不过，情况并非如想像中理想。名仕汽车租赁公司经理许穗潮认为，虽然汽车租赁信用卡从一定程度上解决了因手续繁多制约租车消费的问题，对消费者而言相当省事。但毕竟不普及，对企业而言，所承受的信用风险并没有由此而减轻。
相互欺诈时有发生
近年，汽车租赁公司最头痛的一个问题就是骗租严重。由于缺乏法规保护，各租赁公司谈“骗”色变。虽然租客个人证件齐全，但一些假证件的逼真程度及早有预谋的欺诈手法越发高明，还是使一些租车公司损失惨重。
与此同时，汽车租赁中也存在部分欺诈行为。比如隐瞒车况：由于汽车租赁需要较高的成本投入，一些租赁公司为降低经营成本，尽量减少汽车维修保养的环节，导致难以确保向租车人提供车况优良的汽车。特别是在假日等租车高峰期，租车频率高，隐瞒车况的情况时有发生。
另外，小磕小碰成了赔偿“黑洞”。除交通事故外，因为缺少相应的赔偿明细标准，租车者在换车时，由于一些划痕、轻微碰撞等，常常会遇到租赁公司验车人员信口开河的“随口价”。