其实长沙租车公司都已经拥有许多“专车司机”，而最近有些公司都开始不约而同的出现在了各种关于与汽车厂商合作研发无人驾驶汽车的新闻上。而在无人驾驶概念中，除了汽车本身，司机未来将会扮演一个什么样的角色呢？
目前Lyft已经开始与投资合作伙伴通用共同测试无人驾驶汽车，并且在亚利桑那州的旧金山以及斯科茨代尔市开始测试用2017款雪佛兰Bolts改装的无人驾驶汽车。
而Uber也同样与无人驾驶汽车新闻密不可分，半个月之前Uber收购了无人驾驶卡车技术公司Otto，而该公司创始人来自于之前的谷歌无人驾驶汽车团队，并且在许多顶级科技公司供职。
另外，Uber在上周还与瑞典汽车厂商沃尔沃联手，开始用XC90进行无人驾驶汽车租车业务的实地测试，并且还专门配备了两位工程师进行测试数据的记录。
那么如果未来无人驾驶汽车开始普及，对于传统汽车驾驶员的地位会有怎样的影响呢？根据Uber首席执行官TravisKalanick的说法，其实答案并不简单。
在短期内，驾驶员不会受到太大的影响，除了技术难题之外，还有物流、监管以及诸多壁垒在前面，而真正实现没有驾驶员的无人驾驶汽车，还有相当长的时间才能完全实现。
如果进一步展望，比如在十年后，无人驾驶汽车已经在功能上成熟、并且合法，那么许多驾驶员也不会失业。毕竟自动驾驶汽车只会集中在市区中心和交通繁忙的地段，而不会全面普及。
因此，除去繁忙市区地段之外，对于郊区和旅行用户来说，Uber和Lyft这样的汽车租赁服务依然会为驾驶员提供相当多的就业机会。“有些地方是无人驾驶汽车无法到达的，而这时依然需要驾驶员丰富的经验。”Kalanick表示。