每个月的话费一般包含了一个根底的月租费，另加上额定的消费。现在，租车费用也开端借用这一形式收费。
一般租车的费用包含了根底的租金和额定的增值费。这么的计费形式，除了根本稳妥有必要采购外，别的增值效劳客户可以挑选，这些效劳包括不计免赔效劳、GPS导航效劳、异地还车效劳、超时收费等，客户可以依据本身需要自由挑选。
当一个公司的效劳可以满意客户的需要后，就会想到要扩大规划。效劳晋级必定是公司在本身利益和消费者利益之间取舍以后的决议，可是这种利益取舍并不是国内一切租车公司都敢轻率下决议的。在许多小型轿车租借公司中，停运丢失费和车辆价值降低丢失占有着它们相当的收入份额，即使是在一些大型租车公司，假如减免这两类收费，也将不可避免丢失一部分收入，所以许多租车公司还没有清晰表明要采用此项优惠。
国内的租车龙头公司，长沙租车就敢于做这个测验。关于收入的丢失，长沙租车方面表明，规划化发展使得长沙租车与现有的千辆、百辆车规划的轿车租借公司具有不同的运营形式，长沙租车无穷的规划优势可以逐步转化为成本优势，并反馈给使用客户。深圳租车网专家也以为，长沙租车经过这次效劳晋级可以吸引到更多的新用户并对老客户进行有用的巩固，如此一来，长沙租车的收入自然会增多，利润丢失也就天经地义可以补偿过来。
在这个以顾客为天主的年代，作为效劳行业，租车公司可以供给愈加贴心的效劳才是发展重道。