3月14日，在长沙竹塘路北侧一个汽车租赁公司门口，正在举行一个“企业成立3周年及新店开张”庆典。不大的门面，前来宾客竟达到400余人，绝大部分是各汽车租赁企业的同行。
“现在经济形势不好，汽车租赁行业也受到不小影响。与其说是来给同行捧场，不如说是大家借此相聚，交流应对之策。”一位自称只有几十辆车的小企业老板告诉记者。
自发的交流并没有固定的主题，但很快大家发现，各企业面临的问题大同小异：长期客户在减少，租车需求在改变。为应对这些变化，各企业都在作相应调整，或从客户定位，或从租赁方式，或从价格策略，有的企业不得已实行“瘦身”计划，将精力主要用于服务好稳定客户。
目标精准化培育重点客户
被同行视作“逆势扩张”的这家公司以100万元注册资本起家，3年间已发展到拥有80多辆车的规模。在不少租赁企业业务减少的当下，他们去年的业务量较上年翻了一倍，今年又开了两家新店。
“无论企业还是个人都在考虑缩减成本，这对汽车租赁行业带来双面的影响。”公司总经理认为，一方面，一些原本打算购置车辆的企业或个人可能放弃购车，改为需要时租车;另一方面，一些原来长期租车的企业，可能因业务减少或缩减开支而停止租车，或将原来的长期包车改为短期临时租车。“这就需要租车企业顺势调整。”
长沙租车公司说，他们的调整是重点培育稳定的集团客户，将原本单一的包车服务提升为给一些单位和企业提供量身定做的不同服务。“比如我们给一些经常需要接待重要客户的企业，提供高档商务车服务;给一些港澳业务较多的企业，提供深港两地车;给一些不需要长期租用但随时可能用车的企业，提供灵活多样的合作方式。这些个性化服务使我们的客户更加稳定。”据悉，公司长期合作的企业包括水务集团、港铁、联通等大型企业，市场反响不错。
而以“拷贝”国外成熟个人租车模式的至尊租车公司，在继续吸引商旅人士这一目标客户群体的同时，将目光也投向企业用车业务。该公司董事长何伟军认为，部分群体延迟购车，其刚性用车需求会通过租车来满足。此外，采用长包租或自购车辆用车方式的企业，成本意识更强了，也会增加对短租车辆的需求。基于这种市场变化，至尊目前正计划推出专门针对企业用车服务的一整套优化方案，如企业长包租一个月费用可换取在至尊的30天任意租用权，可几台车同时使用，也可在本地或异地使用。